|
|
| |
|
|
| |
| |
|
|
| |
.
Экономия топлива, бензина
СПОСОБ 1. Вам необходимо проверить и отрегулировать клапанный
механизм Вашего автомобиля (на непрогретом двигателе, но при
температуре самого двигателя не менее 20 градусов), систему
зажигания, питания (в частности, карбюратор – он регулируется
так: на прогретом двигателе винтом "качество" карбюратора
доводят обороты до минимально устойчивых на холостом ходу).
Необходимо также проверить уровень бензина в поплавковой камере
карбюратора и герметичность самого поплавка и зазорного клапана,
свободно ли их движение в точках крепления, не засорены ли
жиклеры и воздушный фильтр.
СПОСОБ 2. Используйте приспособление для улучшения
смесеобразования и наполнения цилиндров: "вертушка" со свободно
вращающейся крыльчаткой, которая устанавливается между
карбюратором и выпускным фланцем коллектора, или "арфу", имеющую
вид перфоратора из натянутых в ряд струн, которая
устанавливается в то же место, что и "вертушка". Эти нехитрые
приспособления могут дать экономию топлива на 6-12%.
СПОСОБ 3.
а) Прогревайте двигатель до нормы, двигаясь на первой передаче.
б) Произведите точную регулировку октан-корректора следующим
образом: на полностью прогретом двигателе разгонитесь на первой
передаче до 50 км/ч и резким открытием «газа» проверьте, есть ли
резкая детонация; при ее наличии доверните распределитель по
часовой стрелке. При правильной установке угла опережения
зажигания прослушивается легкая детонация, пропадающая при
разгоне;
в) произведите подкачку шин;
г) Проверьте схождение и развал колес (при неправильной их
установке увеличивается сопротивление движению, что ведет к
неоправданному расходу топлива).
СПОСОБ 4. Вождение автомобиля в стиле "разгон-накат", а также
другие приемы экономичного вождения позволяют достичь экономии
топлива на 30-40%.
.
. |
|
|
| |
|
|
|
 |
