Задача: определить влияние подобной “бижутерии”
на эксплуатационные показатели машины и влияние установки таких
аксессуаров на аэродинамику автомобиля, обзорность, шумы в
машине, вентиляцию салона…
Симпатичны, опасны, бесполезны...
Чего только не увидишь в машине автомобильного модника?
Работа разделена на два этапа. На первом этапе эксперты
оценивали каждый навесной элемент и их сочетания в условиях
реального движения. На втором исследовали аэродинамику
автомобилей ВАЗ – 2109 и ВАЗ – 2110 при различных вариантах
“обвески” в аэродинамической трубе Дирекции технического
развития ВАЗа.
Элементы навески могут оказаться полезными или вредными с
позиций аэродинамики, и не только ее. При этом некоторые
отрицательные эффекты предсказать умозрительно, без исследований
в аэродинамической трубе, практически невозможно.
Накладка на капот, в народе именуемая “мухобойкой”.
Предположительное назначение – защита ветрового стекла от
насекомых.
Результаты испытаний в аэродинамической трубе:
ВАЗ – 2110 – увеличение коэффициента аэродинамического
сопротивления на 0,009 (2,7%). Увеличение аэродинамической
подъемной силы на передней оси на 19,7%, на задней оси – на
10,2%.
ВАЗ – 2109 - увеличение коэффициента аэродинамического
сопротивления на 0,013 (2,8%). Увеличение аэродинамической
подъемной силы на передней оси на 23%.
Результаты экспертной оценки:
На машинах с накладками комары и мошки продолжают биться о
стекло и размазываться по нему так же, как и без накладок.
Реально “мухобойка” защищает от бомбардировки только ту узкую
зону, которую прикрывает. Крепится накладка опять же не к
воздуху. В узкую щель между ней и капотом вместе с возникающим
вихрем хорошо всасывается песок, удалить который, не сняв
накладку, сложно. А так как в движении и капот, и накладка
вибрируют, то песчинки оставляют на лакокрасочном покрытии все
более глубокие царапины.
Плюсы – сомнительные.
Минусы – некоторое увеличение расхода топлива и аэродинамической
подъемной силы; натиры на передней кромке капота под накладкой
при длительной ее эксплуатации.
Резюме – “мухобойки” не просто бесполезны – в какой – то мере
даже вредны.
Накладки на боковые стекла.
Предположительное назначение – уменьшает поддувание воздуха и
попадание дождя в салон при открытых стеклах.
Результаты испытаний в аэродинамической трубе:
На коэффициент аэродинамического сопротивления практически не
влияют.
Результаты экспертной оценки:
Значительно ухудшилась обзорность из –за “расширения” рамы
ветрового стекла. Через накладки 2110 увидеть что – либо трудно
– очень темные. Накладки 2109 и вовсе не прозрачные Вместе с тем
уменьшились сквозняки в салоне, особенно при частично открытом
окне, в салон меньше проникает каплей дождя, хорошо вытягивается
сигаретный дым.
Плюсы – ослабление сквозняков в салоне, защита его от дождя.
Минусы – ухудшение обзорности.
Резюме – меняем “шило на мыло”. Накладки улучшают воздухообмен в
салоне, ослабляют сквозняки, но достигается это ухудшением
обзорности.
Спойлер на крышку багажника ВАЗ – 2110.
Предположительное назначение – “для красоты”.
Результаты испытаний в аэродинамической трубе:
Снижение коэффициента аэродинамического сопротивления на 0, 005
(1,5%) и аэродинамической подъемной силы на передней оси на 7%,
на задней – на 41,5%.
Результаты экспертной оценки:
При обычной эксплуатации изменений в поведении автомобиля не
замечено. Дополнительный стоп - сигнал на спойлере признан
полезным.
Плюсы – улучшение аэродинамических характеристик автомобиля.
Минусы – не отмечены.
Резюме – симпатично. Полезно с точки зрения аэродинамики.
Спойлер на дверь задка “Самары”.
Предположительное назначение – “для красоты”.
Результаты испытаний в аэродинамической трубе:
Снижение коэффициента аэродинамического сопротивления на 0,007
(1,5%) и аэродинамической силы, прижимающей к дороге заднюю ось,
на 14,6%. На переднюю практически не влияет.
Результаты экспертной оценки:
Изменений в поведении автомобиля не отмечено. Несколько меньше
загрязняется стекло двери задка – спойлер частично отсекает от
двери возмущенный поток воздуха, поднимающий грязь, пыль или
снег с дорожного полотна. Дополнительный стоп – сигнал полезен.
Плюсы – снижение загрязнения заднего стекла; улучшение
обтекаемости автомобиля.
Минусы – не отмечены.
Резюме - симпатично. Полезно с точки зрения аэродинамики.
Накладки на ручки дверей автомобилей “Самара”.
Предположительное назначение – “для красоты”.
Результаты испытаний в аэродинамической трубе:
На коэффициент аэродинамического сопротивления практически не
влияют.
Результаты экспертной оценки:
Ручками дверей стало труднее пользоваться – сложнее найти
“курок”. Дизайн же – дело вкуса…
Плюсы – нет.
Минусы – нет.
Резюме – сущая безделица.
Дефлектор на “затылок” “Самары”.
Предположительное назначение – уменьшение загрязнения заднего
стекла
Результаты испытаний в аэродинамической трубе:
На коэффициент аэродинамического сопротивления практически не
влияют. Аэродинамическая подъемная сила при скорости 144 км/ч
увеличивается на передней оси с 21,4 до 36,5 кгс, а на задней
меняется с прижимающей (-15,5 кгс) на подъемную (35,3 кгс).
Результаты экспертной оценки:
Заднее стекло в дождливую погоду загрязняется мало.
Эффективность работы дефлектора зависит от правильной установки.
Отмечаются колебания дефлектора, возникающие на определенных
скоростях.
Плюсы – предотвращается загрязнение заднего стекла.
Минусы – значительно увеличивает аэродинамические подъемные
силы.
Резюме – полезен для сохранения чистоты заднего стекла. Опасен
на высоких скоростях. Наиболее нежелателен зимой, на скользких
дорогах, особенно если на задней оси установлены нешипованные
шины. Целесообразна установка дефлектора в паре со спойлером –
он позволяет значительно компенсировать вызванную дефлектором
подъемную силу на задней оси.
Защитные накладки двери для “Самары”.
Предположительное назначение – защита лакокрасочного покрытия
дверей, когда они, открываясь, соприкасаются с “соседями” на
стоянках и со стенками в гараже.
Результаты испытаний в аэродинамической трубе:
На коэффициент аэродинамического сопротивления практически не
влияют.
Результаты экспертной оценки:
Накладки действительно оберегают от повреждений кромки дверей
автомобиля при соприкосновении со стенкой гаража или боковиной
близко стоящей машины.
Плюсы – назначение оправдывают.
Минусы – нет.
Резюме – накладки полезны тем, кто пользуется тесными стоянками
и узкими гаражами. С точки зрения аэродинамики практически
безвредны.
Спойлер рычагов стеклоочистителя для “Самары”.
Предположительное назначение – повышение эффективности очистки
стекла на высоких скоростях благодаря дополнительному
аэродинамическому прижиму к стеклу. (*Предупреждение! Не
удалите эту ссылку: любопытные статьи, шокирующие факты,
развлечении: http://tebea.ru
*).
Результаты испытаний в аэродинамической трубе:
На коэффициент аэродинамического сопротивления практически не
влияют.
Результаты экспертной оценки:
Повышения эффективности очистки стекла не отмечено.
Плюсы – нет.
Минусы – нет.
Резюме – выброшенные деньги
